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欧盟发布《可持续与智能交通战略》:未来四年实现绿色和数字化转型

欧盟委员会近期发布了“可持续与智能交通战略”,包含10项旗舰目标及82项举措计划。这些计划将为未来四年,欧盟交通运输系统如何实现其绿色和数字化转型以及如何应对未来危机提供基础指导。

欧盟委员会强调交通运输和移动出行在经济和社会两个层面上的重要性。从日常通勤到拜访亲朋,从个人旅行再到为商品和工业生产提供全球供应链,交通系统和出行能力是经济和社会生活的主要推动力。作为欧洲财政的第二大支出领域,交通运输业对欧洲GDP的贡献进5%,直接雇用了约1000万工人。

尽管便利的出行可以为其用户带来许多好处,但是庞大的交通系统对社会而言并非没有代价。其中包括了环保成本和安全成本,比如碳排放,空气、噪音污染,交通安全事故,道路拥堵以及自然环境多样性丧失等。

目前为止,交通部门面临的最严峻挑战是如何大幅减少碳排放,让出行服务和交通系统变得更加可持续。欧盟此前的目标是要在2030年至少减少55%的温室气体排放目标并在2050年实现碳中和。为应对挑战,欧盟需要加深加快变革,引入更强力的政策来减少交通运输对化石燃料的依赖。通过智慧的、有竞争力的、安全的、可实现且负担得起的交通系统实现碳排放目标。

2020年COVID-19的爆发对交通运输业的冲击很大,同时也改变了个人出行习惯。针对这一情况,欧盟委员会特别强调,要确保运输系统具有抵御未来危机的能力和弹性。总体来说,欧盟必须将现有的渐进变革模式转变为根本性变革。交通运输需要更具可持续性,通过使用适当的激励措施来促进绿色能源的使用,推动战略转型。

欧盟委员会设立了具体的目标,希望可以使欧洲交通运输系统朝着智慧和可持续发展的未来迈进。

到2030年:

·至少3000万辆零排放汽车将在欧洲道路上运行

·100个欧洲城市需要达到气候无害

·高铁交通将翻一番

·在欧盟内,500公里以下的集体出行应达到碳中和

·将大规模部署自动化出行

·零排放船舶将投入市场

到2035年:

·零排放大型飞机将进入市场

到2050年:

·几乎所有类型车辆都将实现零排放

·铁路货运将翻番

·高铁交通将增长两倍。

·跨欧洲多式联运网络(TEN-T)将在综合网络中投入运营

 

为实现欧盟委员会的愿景及目标,该战略针对三个发展方向确定了10个旗舰目标。

1、可持续出行——向零排放、可持续发展的交通转变

旗舰目标1:

推广零排放汽车,推动可再生能源和低碳燃料及相关基础设施的使用(例如在2030年前安装300万个公共充电站)。

旗舰目标2:

建立零排放机场和港口(出台可再生能源代替化石能源的新倡议,推动立法、建立排放控制区)

旗舰目标3:

使城际和城市内的交通更加可持续和高效优化(提升高铁服务,创造运输运营的有利条件)

旗舰目标4:

绿色水运(将陆运转变为依托铁路和水运的运输模式)

旗舰目标5:

碳排放定价,激励用户行为(要制定激励措施来推动交通工具向零排放过渡)

2、智慧出行——实现无缝、安全、高效的连接

旗舰目标6:

实现CCAM平台的有效利用(例如解决交通规则和自动驾驶责任之间的协调问题)

旗舰目标7:

利用创新、数据和人工智能,实现智慧出行(通过开发新技术和服务来主动塑造未来)

3、弹性出行——成为统一的具有弹性的欧洲运输区:实现包容互联互通

旗舰目标8:

持续强化单一市场(大规模投资、在欧盟供资计划内协调投资并确定优先次序)

旗舰目标9:

让出行更加公平和公正(利用基金向欠发达成员国和地区提供支持)

旗舰目标10:

加强运输安全和保障(例如对影响安全的事故进行评级,分级调查)

 

欧盟委员会认为后疫情时代,由病毒所造成的危机应该被用来加速整个运输和出行系统的改革,限制交通对环境的负面影响,并改善公民的安全和健康。欧盟所追求的可持续的欧洲运输系统必须是智慧且灵活的,需要适应不断变化的运输方式和需求,并充分利用高新科技达到为所有欧洲公民服务的目标。“可持续与智能交通战略”的实施,将推动欧盟交通运输系统绿色和数字化的双重转型,从而重塑交通行业并重振经济。


(本文由中国智能交通协会翻译整理)


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